Ferrari 599 GTB Fiorano

Ferrari 599 GTB Fiorano
Marque	Ferrari
Années de production	2006 - 2012
Classe	Grand Tourisme
Usine(s) d’assemblage	Maranello, Italie
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	V12, 6.0 L, 48 soupapes
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	5 999 cm3
Puissance maximale	À 7 600 tr/min : 620 ch (soit 456 kW)
Couple maximal	À 5 600 tr/min : 608 Nm
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle ou robotisée F1 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide	1 690 kg
Vitesse maximale	330 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 3,7 s
Consommation mixte	17,9 L/100 km
Émission de CO2	415 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Coupé, 2 portes
Freins	Disques ventilés carbone céramique
Dimensions
Longueur	4 665 mm
Largeur	1 962 mm
Hauteur	1 336 mm
Empattement	2 750 mm
Volume du coffre	320 dm3
Chronologie des modèles
Ferrari 575M Maranello Ferrari F12berlinetta
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La Ferrari 599 GTB Fiorano est une voiture sportive de grand tourisme produite par le constructeur italien Ferrari. Elle est apparue en 2006.

Elle remplace les Ferrari 575M GTC et Ferrari 575M Maranello commercialisées en 2002, et succède, plus généralement, à la lignée des Ferrari 550 Maranello introduite en 1996.

Appellation

L'appellation « Fiorano » évoque le nom de la piste d'essai privée de Ferrari, construite au début des années 1970, et sur laquelle s'entraînent les pilotes de Formule 1. Située àMaranello, à proximité de Modène, elle constitue également le support de test des voitures de série.

La Fiorano est du type « Grand Tourisme Berlinette » (GTB) qui, chez Ferrari, désigne une voiture de sport deux places.

Le nombre 599 se réfère à la cylindrée totale du bloc, divisée par dix. Enfin, cette voiture est une dérivée de la Ferrari Enzo, dont elle garde le moteur, identique à 40 chevaux près.

Caractéristiques[modifi

Une 599 vue de dos.

La 599 GTB bénéficie d'innovations technologiques dérivées de l'expérience acquise en F1 et sa mise au point a été réalisée en collaboration avec Michael Schumacher :

• Le V12 placé en position centrale avant est celui que l'on retrouve sous le capot des Ferrari Enzo et Ferrari FXX sur lesquelles il délivre respectivement 660 et 800 ch. Diminué à 620 ch, il permet à la Ferrari 599 GTB de disposer de 105 ch de plus que la Ferrari 575M GTC.
• La voiture est disponible avec une boite manuelle à 6 rapports ou une boite type F1 avec les palettes au volant. Avec cette dernière les rapports se passent en 100 millièmes de seconde, à titre de comparaison une F1 effectue la même opération en 50ms.
• La voiture dispose d'un mode LC qui signifie Launch Control servant à effectuer des départs « canons » sans se préoccuper de doser l'accélérateur.
• Déjà remarquablement aboutie sur la Ferrari 360 Modena, l'aérodynamique a été, une nouvelle fois, très travaillée, on peut notamment observer des passages entre la vitre arrière et les montants pour améliorer le flux d'air.
• Le nouveau châssis est entièrement en aluminium et bénéficie de la technique « Space Frame » permettant d'associer différents procédés d'assemblage et autorisant un appréciable gain de poids.
• Le système de contrôle de traction, baptisé F1-Trac et dérivé de la F1, est une sorte de super antipatinage permettant de maîtriser l'arrivée de la puissance en optimisant l'adhérence à l'accélération.
• Le nouveau système de suspension pilotée électroniquement, appelé SCM — « Sospensione a Controllo Magnetoreologico », suspension contrôlée selon une logique magnétique.

Divers

Une 599 vue de face.

• L'écran de l'ordinateur de bord est placé à gauche du compte-tours.
• La zone rouge du compte-tours central débute à 8 400 tr/min.
• Le compteur de vitesse, placé à droite, affiche 360 km/h.
• Le « manettino » permet de régler le degré d'intervention des aides à la conduite et permet de supprimer ou d'activer la fonction sport1
• Le bouton start est placé sur le volant.
• L'intérieur emploie abondamment le cuir fin étendu.
• Le célèbre « cheval cabré » est incrusté dans le cuir des sièges.
• Derrière les sièges, un porte-bagage avec sangles.
• Le niveau de finition de la Fiorano, dont une partie de la réalisation fait appel à des techniques artisanales, a substantiellement augmenté par rapport à la Ferrari 612 Scaglietti. Les quelques inserts en carbone lui apportent une touche de luxe et de sportivité.
• Prix de vente "septembre 2012": 250 873 €.
• Cette Ferrari apparaît dans le jeu Gran Turismo 5 Prologue sur PlayStation 3 et dans les jeux Project Gotham Racing 4, Forza Motorsport 2 , Forza Motorsport 3 et sur Forza motorsport 4sur Xbox 360.

Versions

Ferrari 599XX

Une Ferrari 599XX exposée à Paris lors d'une vente aux enchères.

La Ferrari 599XX est un prototype qui préfigure la future 599 GTO. Elle est produite à 30 exemplaires et est vendue au prix de 1,5 million d'euros. Les acheteurs peuvent ensuite participer à un programme d'essai avec le staff Ferrari, sur le modèle de ce qui avait été fait avec la FXX.

Ferrari 599 Hy-Kers

Ferrari 599 Hy-Kers.

Cette voiture laboratoire a été dévoilée au salon de Genève 2010. C'est la vision du constructeur italien sur le devenir des automobiles hybrides.

Construite sur la base de la 599 Fiorano, est équipée d'un moteur électrique intégré dans la boîte de vitesses à 7 rapports avec double embrayage. Le moteur développe une puissance de 620 ch et est épaulé par le moteur auxiliaire de 110 ch avec un couple supplémentaire de 150 Nm.

Le prototype de Maranello ne pouvait avoir des performances inférieures aux autres modèles, Ferrari a utilisé dans cette version le fameux et discuté Kers de la F1, mais avec le système start & stop.